Múltiples reclamos había adelantado la comunidad rural la cual había quedado incomunicada por el colapso del puente Congreso, afectando a 2 mil familias.
La obra inició hace tres años aproximadamente y aunque ha habido avances, aún falta por concluir este proyecto.
Sin embargo, la Gobernación de Santander confirmó para este 15 de septiembre de 2026 reinició la construcción de un puente afectado por problemas de estabilidad del terreno, infraestructura que surgió como respuesta a una emergencia y que tuvo que ser rediseñada debido a un deslizamiento en el sector donde inicialmente se proyectaba uno de sus estribos.
La secretaria de Infraestructura de Santander, Jéssica Mendoza, explicó que el proyecto fue asumido por la administración departamental debido a la situación de calamidad registrada en la zona y que, durante su ejecución, las condiciones naturales del terreno obligaron a modificar los diseños inicialmente contratados.
Según la funcionaria, el problema se presentó específicamente por el deslizamiento del talud donde estaba previsto apoyar el estribo izquierdo del puente, situación que hizo necesario replantear la estructura para garantizar que pudiera quedar completamente funcional y segura.
“Es un puente que surge de una calamidad, de una emergencia que se presenta, en el cual la administración del general Juvenal Díaz Mateus asume esta responsabilidad de continuar con la ejecución”, explicó Mendoza.
El proyecto tuvo una adición de $5.000 millones
La secretaria de Infraestructura señaló que, luego de los estudios y análisis técnicos, la Gobernación de Santander determinó la necesidad de realizar una adición de $5.000 millones de pesos al proyecto.
La inversión inicial era de aproximadamente $9.900 millones, por lo que el valor destinado a la obra aumentó como consecuencia de las modificaciones requeridas para superar las dificultades geotécnicas y garantizar la funcionalidad de la infraestructura.
Mendoza destacó que estos recursos corresponden a inversiones realizadas por el Gobierno de Santander y aseguró que el departamento ha adelantado las gestiones administrativas y técnicas necesarias para evitar que la obra quede inconclusa.
La funcionaria también hizo un llamado a evitar que las dificultades que ha enfrentado el proyecto sean utilizadas como escenario de confrontación política y pidió concentrar los esfuerzos en encontrar soluciones para la estabilidad de la zona y las vías de acceso.
La obra ya supera el 50 % de ejecución
Uno de los datos entregados por la secretaria de Infraestructura es que el puente ya supera el 50 % de avance en su construcción.
La estructura tiene un componente metálico que debe ser ensamblado previamente en un taller y posteriormente trasladado al lugar donde se realiza el montaje definitivo.
Mendoza explicó que ya existen 30 metros de estructura metálica instalados, correspondientes al lanzamiento realizado desde el estribo derecho. Además, ya fue ensamblada en taller la estructura metálica de los otros 30 metros, que serán lanzados desde el estribo izquierdo.
Las obras civiles complementarias también se encuentran listas, por lo que, con el reinicio de los trabajos en campo, el contratista podrá comenzar nuevamente el proceso de lanzamiento de la estructura hasta lograr el empalme con la parte existente del puente.
¿Por qué se suspendieron los trabajos durante un mes?
La secretaria aclaró que la suspensión de las actividades en campo, realizada el 15 de agosto, no significó que el proyecto estuviera completamente paralizado.
Durante ese periodo, el contratista continuó trabajando en el taller en el proceso de ensamblaje de la estructura metálica.
La decisión de suspender temporalmente las actividades en campo tuvo como propósito evitar el pago de una interventoría durante un periodo en el que las principales labores se estaban desarrollando fuera del sitio de construcción.
“Este mes estuvo trabajando el contratista en taller en su ensamble de la estructura y reiniciamos el día de hoy para ya irnos a campo e iniciar toda la construcción in situ”, explicó Mendoza.
El reto: estabilizar la zona de acceso
Más allá de la construcción del puente, uno de los principales desafíos para garantizar que la infraestructura pueda ser utilizada por la comunidad está relacionado con las condiciones del terreno y las vías de acceso.
La secretaria señaló que se trata de un sector con una geomorfología compleja, donde se han registrado movimientos y afectaciones constantes.
Por esta razón, la Gobernación de Santander, a través de la gestión del riesgo, ha destinado más de 800 horas de maquinaria para mantener habilitado el acceso hacia el puente.
Mendoza insistió en que ahora se requiere unir esfuerzos entre las diferentes administraciones para conseguir los recursos necesarios que permitan estabilizar los terrenos y las vías aledañas.
De acuerdo con la funcionaria, el departamento tiene la responsabilidad de entregar una estructura que cumpla con las condiciones técnicas y de estabilidad, pero la conectividad de la infraestructura dependerá también de las intervenciones que se realicen en los accesos.
“Hay que hablar y el llamado no es ir hacia el gobierno departamental a decir que cuándo se reinicia una obra que se ha venido trabajando, sino el llamado es unámonos para poder buscar recursos que generen una estabilidad de las vías de acceso”, señaló.
Gobernación espera entregar el puente en diciembre de 2026
La administración departamental mantiene como meta que el puente esté terminado y en funcionamiento en diciembre de 2026.
Mendoza aseguró que los recursos necesarios para concluir la estructura están garantizados mediante la adición presupuestal de $5.000 millones y que las instrucciones del gobernador Juvenal Díaz Mateus han sido que las obras que se ejecuten con recursos del departamento deben quedar funcionales.
La funcionaria reconoció que el proyecto ha enfrentado dificultades derivadas principalmente de las condiciones naturales del terreno, pero sostuvo que la prioridad es culminar la infraestructura y evitar que se convierta en una obra inconclusa.
“En el presente año vamos a tener la infraestructura terminada”, afirmó la secretaria de Infraestructura de Santander.
Ahora, el reto estará no solamente en completar el montaje de los aproximadamente 60 metros de estructura metálica, sino en garantizar que las condiciones de las vías de acceso permitan que la comunidad pueda utilizar de manera segura el puente una vez entre en operación.
La Gobernación espera que durante los próximos meses avance el montaje definitivo en campo y que, una vez superadas las dificultades técnicas y de estabilidad, la comunidad pueda contar con una infraestructura que lleva varios meses esperando su culminación.
Claves del tema, en tres preguntas:
1. ¿Cuándo se reiniciaron las obras del puente?
La Gobernación de Santander confirmó el reinicio de los trabajos para este 15 de septiembre de 2026, después de un mes de suspensión de las labores en campo. Durante ese periodo, el contratista continuó con el ensamblaje de la estructura metálica en taller.
2. ¿Cuánto se ha invertido y qué avance registra el proyecto?
El proyecto tuvo una inversión inicial de $9.900 millones de pesos y recibió una adición de $5.000 millones, destinada a las modificaciones técnicas requeridas. Actualmente, la construcción registra más del 50 % de avance y ya cuenta con 30 metros de estructura metálica instalados.
3. ¿Cuándo estaría terminado el puente?
La Secretaría de Infraestructura de Santander mantiene como fecha prevista diciembre de 2026 para terminar la infraestructura y ponerla al servicio de la comunidad. Sin embargo, uno de los retos será garantizar la estabilidad de las vías de acceso y del terreno aledaño al puente.
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