La Secretaría de Infraestructura de Santander informó a la opinión pública sobre la firma de algunos convenios para la ejecución de obras de mejoramiento en la malla vial de algunas zonas de La Mesa de Los Santos.
Se trata de la firma de un total de 10 convenios solidarios, destinados específicamente a la realización de obras de infraestructura vial en vías terciarias que están ubicadas tanto en jurisdicción de Piedecuesta como de Los Santos.
La administración departamental asegura que con este tipo de acciones se demuestra el compromiso que se tiene por “concertar y cumplir con el territorio”.
“A la comunidad de Los Santos y de Piedecuesta queremos informarle que hemos firmado 10 convenios solidarios, 6 del municipio de Los Santos y 4 de Piedecuesta, para beneficiar las vías terciarias de nuestros campesinos, un propósito más para seguir impactando y mejorando la movilidad de nuestro territorio” manifestó Jesica Juliana Medoza Ramírez, secretaria de Infraestructura de Santander.
¿De dónde salen los recursos?
En este caso, el tema de los recursos es bastante importante, teniendo en cuenta que la Gobernación de Santander aseguró que estas labores se están realizando con el dinero que ha sido recaudado en el peaje La Punta, o más conocido como el peaje de La Mesa de Los Santos.
“Son hechos que reflejan una inversión responsable y una gestión que se construye con la gente y para el territorio. La plata del peaje se queda en la región”, añadió la administración departamental.
Noticia relacionada: Protestas en peajes de Santander han generado pérdidas por $24 mil millones: Invías
El Instituto Nacional de Vías (Invías) alertó sobre la situación que se vive en las carreteras de la Troncal Central, en el corredor que conecta a Zipaquirá con San Alberto, debido a las protestas pacíficas de las comunidades que mantienen arriba las talanqueras en varios peajes del departamento, permitiendo que los vehículos circulen, sin hacer el respectivo pago en las casetas.
Según el director (e) de Invías, Jhon Jairo González Bernal, desde el 7 de octubre cuatro peajes: Oiba, Curití, Curos y Río Blanco, permanecen sin recaudo, lo que ha generado una gran pérdida económica.
"Esto ha generado una pérdida cercana a los $24 mil millones de pesos. Estos recursos son claves para poder hacer el mantenimiento en este importante corredor. Pese a esta situación, el Gobierno Nacional y el Ministerio del Transporte a través del Invías ha invertido cerca de $62 mil millones de pesos en lo que ha ocurrido en el año 2025". afirmó González Bernal.
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