La Alcaldía de Bucaramanga anunció que intervendrá y recuperará 12 estaciones de Metrolínea que quedaron en desuso, fueron abandonadas y posteriormente saqueadas, para devolverle a la ciudad infraestructura segura y funcional del transporte masivo.
El alcalde Cristian Fernando Portilla Pérez aseguró que su administración se encargará de la recuperación de estas estaciones que hace algunos años eran fundamentales para la operación del Sistema Integrado de Transporte Masivo en el área metropolitana de Bucaramanga.
“Varias estaciones de Metrolínea fueron vandalizadas, una infraestructura construida para movilizar a los bumangueses terminó destruida, saqueada y fuera de servicio, las estaciones que destruyeron las vamos a recuperar”, expresó la Alcaldía.
De infraestructura clave al abandono
Durante años, las estaciones hicieron parte de la columna vertebral de Metrolínea. Tras la crisis del sistema, muchas quedaron sin operación, sin vigilancia y expuestas al vandalismo. Puertas, torniquetes, cableado, cubiertas y cerramientos fueron hurtados, dejando estructuras vacías y deterioradas que hoy generan percepción de inseguridad en sus alrededores.
La administración sostiene que recuperarlas permitirá no solo mejorar la movilidad, sino también recuperar espacio público.
Las 12 estaciones de Metrolínea que serán intervenidas
La Alcaldía confirmó el listado de los puntos que serán recuperados. La intervención incluye las estaciones de Quebrada Seca, San Mateo norte y sur, Chorreras norte y sur, La Isla, Provenza Central en sus cuatro costados (norte, sur, oriental y occidental) y la estación de transferencia Parque Estación UIS, que es una de las que todavía sigue activa dentro de la operación actual.
Son estaciones ubicadas en corredores estratégicos de la ciudad, con alto flujo peatonal y de usuarios.
¿Cómo sería la recuperación técnica?
Según la Alcaldía, no se trata de una intervención superficial, sino de una recuperación técnica completa.
La administración asegura que se rehabilitarán cubiertas, estructuras metálicas, plataformas, barandas, pasamanos y celosías, y se repondrán puertas, cerramientos, ventanería, torniquetes y otros elementos faltantes o vandalizados.
Además, se incorporarán paneles WPC, perfilería metálica y anclajes reforzados, con soluciones más resistentes al vandalismo y al hurto. El plan incluye también la recuperación de cabinas de pago y la intervención de redes eléctricas, iluminación, voz y datos, CCTV y los demás sistemas necesarios para su funcionamiento operativo.
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