A partir de este viernes 17 de abril de 2026, la Alcaldía de Floridablanca pondrá en marcha un contraflujo vehicular en el sector del estadio Álvaro Gómez Hurtado y Papi Quiero Piña, con el objetivo de reducir los tiempos de desplazamiento durante las horas pico, mientras avanzan las obras de construcción del tercer carril en la autopista que conecta a Floridablanca con Piedecuesta, Girón y Bucaramanga.
El sector se ha convertido en uno de los puntos de mayor flujo vehicular del área metropolitana de Bucaramanga, especialmente en horas pico, y debido a la intervención para mejorar y ampliar la vía, la afectación es mayor. Diariamente transitan por este tramo alrededor de 43.000 vehículos, según datos de la Alcaldía.
La Secretaría de Infraestructura informó que se abrirá el separador en el tramo comprendido entre el puente vehicular de Aranzoque y la estación de servicio Ruitoque. De esta manera, se garantizarán dos carriles en ambos sentidos durante los horarios de mayor congestión.
“Con el fin de mitigar el impacto en el flujo vehicular generado por las obras que actualmente ejecutamos en relación al contrato del Tercer carril, a partir de mañana se abrirá el separador en el sector comprendido entre el puente vehicular de Aranzoque y la estación de servicio Ruitoque. De esta manera vamos a garantizar dos carriles en el horario pico en ambos sentidos y así esperamos mejorar el flujo vehicular”, explicó Gerson González Ortiz, secretario de Infraestructura de Floridablanca.
Esta medida forma parte del Plan de Manejo de Tráfico avalado por la Dirección de Tránsito y Transporte municipal, dentro del proyecto del tercer carril. La obra busca mejorar la capacidad operativa del corredor, reducir los embotellamientos y optimizar los tiempos de desplazamiento tanto para Floridablanca como para el resto del área metropolitana, fortaleciendo la conexión con Bucaramanga, Piedecuesta y Girón.
El tercer carril
En total, se intervienen 1,5 kilómetros de vía entre el estadio Álvaro Gómez Hurtado y el sector de Papi Quiero Piña.
Las obras, que tienen una duración aproximada de 12 meses, cuentan con una inversión superior a los 13.000 millones de pesos y tienen como fecha tentativa de culminación marzo de 2027.
El gobierno florideño hizo un llamado a todos los conductores a atender la señalización vial, respetar las indicaciones de los auxiliares de tránsito y conducir con precaución. Además, se deja claridad que, a pesar de las afectaciones que se generan por el desarrollo de las obras, la construcción del tercer carril es necesaria para mejorar la movilidad en la zona y beneficiar a miles de conductores.
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