Se encienden nuevamente las alarmas en Santander por el estado del Puente Hisgaura, una de las obras de infraestructura más emblemáticas del oriente colombiano.
La preocupación surge tras una denuncia realizada por una veeduría ciudadana de la vía Curos - Málaga, que advierte sobre la aparición de nuevas fisuras y posibles fallas estructurales en este importante puente.
Según la veeduría de la vía, las grietas detectadas en la estructura representan un riesgo que no puede ser ignorado.
Por ello, hicieron un llamado urgente a los entes de control para que intervengan y exijan al contratista responsable ejecutar las labores de mantenimiento y reparación necesarias.
La solicitud cobra relevancia debido a la importancia estratégica de este corredor, fundamental para la movilidad de la provincia de García Rovira y su conexión con el área metropolitana de Bucaramanga.
Se revive la polémica
La situación vuelve a poner en el centro del debate a esta infraestructura, que desde su construcción ha estado rodeada de cuestionamientos.
Durante la ejecución de la obra, habitantes de la región y conductores denunciaron irregularidades en la estructura, especialmente por ondulaciones visibles que generaron dudas sobre su estabilidad.
En su momento, estas deformaciones fueron atribuidas a posibles fallas geológicas en la zona, aunque la percepción ciudadana llevó a que el puente fuera popularmente conocido como “el acordeón”.
A pesar de las críticas, el contratista logró demostrar mediante pruebas técnicas que el puente cumplía con las condiciones de seguridad.
Sin embargo, las dudas no desaparecieron del todo. Incluso, el Instituto Nacional de Vías (Invías) manifestó al Fondo de Adaptación su preocupación por la vida útil de la estructura y los altos costos de mantenimiento que podría implicar a futuro.
Hoy, con el reciente reporte de fisuras, resurgen las inquietudes sobre la estabilidad y durabilidad del puente, lo que ha generado incertidumbre entre quienes transitan diariamente por esta vía.
Puente Hisgaura
El Puente Hisgaura es la estructura más elevada de Colombia, con una longitud de 580 metros y una altura máxima de 147 metros sobre el suelo.
Además, es considerado el puente atirantado más grande de Sudamérica, con 128 tirantes que sostienen su imponente diseño.
Ubicado en una zona montañosa y de difícil acceso, este puente permite superar un tramo crítico caracterizado por constantes cierres viales, mejorando significativamente la conectividad entre Málaga y el sector de Curos, en jurisdicción de Piedecuesta.
La infraestructura cuenta con dos carriles, pasos peatonales laterales, una subestación propia para iluminación y tecnología de monitoreo para evaluar su comportamiento estructural.
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