Luego de cuatro días de protestas y cierres viales en la Troncal del Magdalena Medio, el secretario del Interior de Santander, Óscar Hernández, confirmó que se logró el levantamiento de los bloqueos tras intensas jornadas de diálogo con el gremio de volqueteros.
De acuerdo con el funcionario, se desarrollaron dos mesas técnicas en las que participaron la ANI, la Alcaldía de Sabana de Torres, autoridades departamentales y representantes gremiales de Santander, Boyacá y Cesar.
Hernández señaló que se trabajó en acuerdos que permitieran respetar el derecho a la protesta, sin afectar el tránsito y los derechos de quienes no hacían parte de las manifestaciones.
“Se logró concertar el levantamiento de los bloqueos y hoy mismo se instalarán cuatro mesas técnicas adicionales para consolidar conclusiones que fortalezcan la articulación interinstitucional”, señaló el secretario.
Las autoridades confirmaron que la Policía ya reporta normalidad en las vías del departamento, restableciendo el tránsito en este importante corredor vial que conecta el oriente del país.
Contexto
Las protestas en la Troncal del Magdalena Medio por parte del gremio volquetero y líderes de las Troncales 1 y 2, se manifestaron contra la empresa KMA Construcciones, operadora de un tramo del proyecto Autopista Magdalena Medio, antes conocido como Ruta del Sol.
Desde hace ocho días permanecían bloqueadas las plantas de producción en Zambito, en Cimitarra, y en el sector de Aguas Negras, en Puerto Parra. Además, se realizaron cierres por lapsos de hasta cuatro horas sobre la vía nacional, aunque se mantenía habilitado un corredor humanitario para ambulancias, transporte de alimentos perecederos y semovientes.
Los manifestantes aseguran que la empresa no ha querido establecer una mesa de diálogo efectiva y denuncian falta de participación de las empresas y transportadores locales en el proyecto.
Al respecto José Santana, líder volquetero aseguró: “KMA habría adquirido más de 100 volquetas sin priorizar la contratación regional, situación que mantiene decenas de vehículos de la zona sin trabajo”.
En el pliego de peticiones, los líderes exigían la presencia del Ministerio de Trabajo, Ministerio de Transporte, la ANI, Invías, ANLA, Procuraduría y Contraloría, entre otros entes nacionales, para garantizar ‘acuerdos con poder de decisión’.
Las mesas técnicas continuas en las que piden el reintegro de trabajadores suspendidos, pago de deudas pendientes, eliminación de la exigencia de firmar pagarés en blanco para poder trabajar con la concesión y mayor inversión social en las comunidades del área de influencia.
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