El alcalde de Bucaramanga, Cristian Fernando Portilla Pérez, realizó un anuncio importante con respecto al Sistema Integrado de Transporte Metropolitano (SITM), que para finales de 2026 e inicios de 2027 tendría novedades.
El anuncio genera expectativa sobre el futuro de una infraestructura que lleva años abandonada, que ha sido saqueada y se encuentra fuera de operación.
Las estaciones, que en su momento fueron el eje del transporte masivo del área metropolitana, hoy son símbolo del deterioro del sistema.
Desde hace más de tres años no circulan por allí los buses padrones de gran capacidad que caracterizaron a Metrolínea.
Actualmente, el transporte en la ciudad lo prestan buses del transporte público colectivo tradicional, muchos de ellos cubriendo las antiguas rutas de Metrolínea, pero sin utilizar las estaciones ni el carril exclusivo.
Anuncio del alcalde
El mandatario local aseguró que su administración ya adelanta los estudios para la recuperación física de las estaciones y para un nuevo modelo de operación.
“Estamos generando el estudio y las mesas con las diferentes empresas de transporte público, colectivo del área metropolitana, para que se integren y eventualmente, una vez recuperadas las estaciones, que esperamos recuperarlas de aquí a diciembre, en enero, ese carril exclusivo pueda volver en funcionamiento con un sistema mixto de transporte metropolitano”, afirmó el alcalde Portilla Pérez.
Según lo explicado por el alcalde, la propuesta no sería revivir Metrolínea como operaba antes, sino implementar un sistema mixto metropolitano. La idea es que las empresas de transporte colectivo del área se integren y puedan hacer uso del carril exclusivo una vez las estaciones estén rehabilitadas.
Vuelve el carril exclusivo
El carril exclusivo, que recorre la autopista entre Bucaramanga, Floridablanca y Piedecuesta, permanece hoy sin restricción y es utilizado por todo tipo de vehículos.
Con la medida anunciada, volvería a ser de uso exclusivo para el transporte público a partir de enero de 2027.
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